توانمندی ایران در تعمیر موتور هواپیماها  

حسین پورفرزانه، در گفت‌وگویی پیرامون توان تعمیر موتور هواپیماها در داخل اظهار کرد: با توجه به مشکلات موجود پیرامون ارسال موتورهای معیوب هواپیماها به خارج از کشور به دلیل تحریم‌ها تعمیر موتورها در داخل کشور انجام می‌شود.

وی در این راستا افزود: از این رو مطابق قوانین هوانوردی بین‌المللی، چنانچه اسناد به‌روز، کارکنان آموزش دیده و ابزارهای اصلی در اختیار داشته باشیم، می‌توانیم در این زمینه اقدام کنیم.

پورفرزانه درباره قطعات های‌تک و با فناوری بالا نیز گفت: این قطعات اغلب به کشور وارد می‌شود، اما اگر نتوانستیم وارد کنیم، آنها را تعمیر می‌کنیم و چنانچه قادر به تعمیر نبودیم، به تولید داخل آنها روی خواهیم آورد.

وی افزود: در حال حاضر ۴۰۰ شرکت دانش‌بنیان داخلی در صنعت هوایی فعالند و در همین زمینه ها به ما کمک می‌کنند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به نقشه راهبردی توسعه فرودگاهی کشور اشاره کرد و گفت: چنین نقشه‌ای در گذشته در دستور کار بوده، اما جامع نبوده است و از این رو با مطالعه آنچه در گذشته کار شده و با تجمیع تفکرات جمعی امروز، به دنبال تدوین نقشه راه‌ جدیدی برای این صنعت هستیم.

پورفرزانه ادامه داد: نقشه راه جزو تکالیف سازمان هواپیمایی کشوری است و این نقشه راه پس از تدوین و آماده سازی، باید مصوبه هیات وزیران را بگیرد تا کسی نتواند در آن اعمال سلیقه کرده و دخل و تصرفی داشته باشد.

وی گفت: این نقشه راه دربرگیرنده فرودگاه‌ها، ناوگان هوایی و شرکت‌های هواپیمایی است و همان‌طور که اشاره شد جزو تکالیف برنامه هفتم توسعه به این سازمان است و باید به عنوان آیین‌نامه در هیات دولت مطرح شود.